Эксперты:

Что означает обязательная маркировка шин и автопокрышек

Маркировка шин в системе «Честный знак» — это обязательная процедура, которая позволяет отслеживать каждую единицу товара при его движении от производителя до конечного продавца на всех этапах цепочки реализации шин.

Обязательная маркировка шин действует в России с 1 октября 2020 года. Эта мера была принята в рамках государственной программы по борьбе с контрафактом и серым импортом. Правила маркировки шин определены Постановлением Правительства РФ от 31 декабря 2019 г. № 1958.

Процесс маркировки шин начинается с присвоения каждому изделию уникального кода DataMatrix. Этот код похож на QR-код и наносится прямо на шину. Он содержит информацию о том, кто произвел шину, какая у нее модель, основные характеристики шины и другие важные детали.

Затем этот код регистрируют в системе «Честный знак». После этого все, кто участвует в продаже шин (от производителя до магазина), передают данные о перемещении товара в систему. Таким образом, можно проследить весь путь шины: от завода до покупателя.

Зачем нужна маркировка

Маркировка шин преследует следующие цели:

• Уменьшение количества контрафактной продукции: маркировка позволяет эффективно бороться с нелегальным производством и продажей шин.
• Упрощение контроля за оборотом товаров: государственные органы имеют возможность отслеживать движение каждого изделия.
• Оптимизация логистики и управления запасами: участники рынка могут лучше контролировать свои запасы и управлять логистическими процессами благодаря точной информации о каждом товаре.
• Повышение доверия потребителей: каждая шина имеет уникальный код, подтверждающий ее подлинность.

Разрешительный режим для продажи шин на кассах

С 1 ноября 2024 года в России действует разрешительный режим для ряда товаров, подлежащих маркировке. К ним относятся и автомобильные шины.

При продаже шин продавец должен не только выдать покупателю чек, но и проверить код маркировки, иначе продажа не состоится. Проверка осуществляется с помощью контрольно-кассовой техники (ККТ), зарегистрированной в налоговых органах.

Возможны два вида проверки кода маркировки:

1. Онлайн-проверка. Продавец сканирует код маркировки на товаре, ККТ автоматически проверяет его в системе «Честный знак». Если система сообщает, что товар нельзя продать, программа предупреждает продавца, и продажа останавливается.
2. Офлайн-проверка. Если связь с системой «Честный знак» нарушена по техническим причинам и ответ не приходит, продавец может проверить товар по своей внутренней базе данных и самостоятельно решить, реализовывать его или нет.

Какие шины нужно обязательно маркировать

Согласно Распоряжению Правительства РФ от 28 апреля 2018 г. № 792-р, обязательной маркировке подлежат шины, соответствующие трем критериям:

• пневматические,
• резиновые,
• новые.

Проверить, нужна ли маркировка, можно по двум кодам продукции, которые указаны в таможенной декларации или сертификате соответствия: ТН ВЭД и ОКПД 2. Их можно посмотреть на официальном сайте системы «Честный знак».

Коды ОКПД 2 и ТН ВЭД ЕАЭС для подлежащих маркировке шин

Не подлежат маркировке:

• бывшие в употреблении и восстановленные шины любой сезонности для грузовых, легковых автомобилей, мотоциклов и сельскохозяйственной техники;
• шины и покрышки новые велосипедные;
• шины и покрышки новые авиационные;
• шины, смонтированные на диск, то есть являющиеся включенной частью в состав другого товара (колеса в сборе);
• камеры резиновые;
• ободные ленты;
• взаимозаменяемые протекторы;
• экспериментальные образцы, на которых проводятся испытания для последующей сертификации продукции.

Как маркировать шины в «Честном знаке»

Производители шин маркируют их кодами DataMatrix, которые наносятся наклейкой-этикеткой или протектором на боковину покрышки.

В коде DataMatrix содержатся:

• код товара,
• индивидуальный серийный номер,
• ключ проверки,
• код проверки.

Кроме того, необходима непосредственно регистрация в системе «Честный знак». Зарегистрироваться в ней может лицо, имеющее право на действие без доверенности, например руководитель компании, с помощью усиленной квалифицированной электронной подписи. После этого уже могут быть добавлены сотрудники, которые тоже будут работать с системой, используя свои электронные подписи.

Усиленная квалифицированная электронная подпись (УКЭП) требуется на следующих этапах работы с маркировкой шин:

• Эмиссия кодов маркировки (нанесение на готовую, упакованную продукцию. — Прим. ред.).
• Ввод в оборот кодов маркировки.
• Вывод из оборота кодов маркировки при реализации продукции в сторону конечного потребителя (ОЕМ).
• Оформление электронных документов при реализации в сторону покупателей шинной продукции (УПД), а также оформление документов при корректировке первичных бухгалтерских документов (УКД, УПДи).

Что нужно для работы с маркировкой шин на разных этапах

* Электронный документооборот.

Согласно Постановлению Правительства РФ от 8 мая 2019 г. № 577, за оказание услуг по предоставлению кодов маркировки, необходимых для формирования средств идентификации и обеспечения мониторинга движения товаров, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации, взимается плата в размере 50 коп. (без НДС).

ПОДРОБНАЯ ИНСТРУКЦИЯ по работе в государственной информационной системе мониторинга за оборотом товаров (ГИС МТ)

Маркировка остатков шин

До 1 марта 2021 года все участники оборота обязаны были промаркировать товарные остатки, нереализованные до 15 декабря 2020 года.

Проверки и штрафы

Нарушения в вопросах маркировки приводят не только к штрафам, но и к конфискации товара, а в некоторых случаях к уголовной ответственности.