От автомобильного сообщества к бизнесу

В 2007 году в Санкт-Петербурге Святослав Данилов организовал «СПБ.АВТО» — объединение автомобилистов без привязки к маркам и моделям машин. На тот момент автомобильная культура строилась вокруг нишевых клубов: владельцы одной модели общались только между собой. «СПБ.АВТО» работало иначе: сюда приходили все.

В 2013 году объединение официально зарегистрировалось как общественная организация: команда занималась проектами по безопасности дорожного движения, городскими мероприятиями и просветительскими акциями.

Именно так познакомились три автолюбителя: Святослав Данилов, Антон Степанов и Евгений Хазов. В 2016 году они создали автосервис самообслуживания, который позже назвали «Антисервис».

Концепция автосервиса строилась на возрождении духа гаража — места, где мужчины не только ремонтируют автомобили, но и проводят время, общаются, отдыхают и помогают друг другу. В начале десятых годов подобные проекты уже появлялись в Москве, но конкуренция на рынке была низкой. Команда из трех учредителей изучала чужой опыт, анализировала ошибки предшественников, несколько месяцев разрабатывала стратегию и искала помещение.

9 месяцев

ушло на запуск первого сервиса

Стартовые вложения — 1,5 млн руб. личных накоплений: по 500 тыс. от каждого из трех учредителей.

Как название бренда стало нарицательным

Название придумали во время общего мозгового штурма. В десятые годы активно развивались антикафе — пространства, где люди платили за время, а не за услуги.

Бизнес, которого нет

Главная трудность на старте (которая до сих пор не исчезла) — отсутствие официальной категории «автосервис самообслуживания». Компания не вписывалась и в формат классических автосервисов. Приходилось объяснять Авито, Яндексу, 2ГИС и другим площадкам, что это отдельный формат — место, где люди сами ремонтируют свои машины: получают доступ к подъемникам, оборудованию и инструментам.

Сейчас в Петербурге работает около 20 подобных проектов, а сама ниша постепенно развивается и в регионах. Для «Антисервиса» это стало преимуществом, потому что изначально компания не заходила в конкурентную среду, а формировала ее сама.

Вызовы первых лет

В 2016 году бизнес вели в статусе ИП, а уже через год перешли на ООО.

На старте основатели совмещали бизнес с основной работой. Один из партнеров полностью ушел в операционное управление и стал администратором сервиса, двое других подменяли его по выходным, но зарплату себе не платили.

Около 4 лет

потребовалось для выхода на окупаемость

Стоимость аренды машиноместа на старте составляла всего 300 руб. в час. Повысить средний чек было невозможно: клиенты приходили в первую очередь ради экономии, а конкуренты держали похожий уровень. Поиск хороших помещений тоже стал вызовом: подходящих объектов мало, и за них идет серьезная борьба.

Возникали проблемы и с оборудованием: первые дешевые китайские подъемники вышли из строя через два месяца. Этот урок заставил обратиться к проверенным поставщикам. Здесь пригодился статус общественной организации: удалось наладить партнерство с крупным международным брендом инструментов. С 2016 года компания закупает инструмент на эксклюзивных условиях и дает поставщику обратную связь от полутора тысяч гостей в неделю.

Первое время сервис работал с утра до вечера, но быстро выяснилось: люди чаще приезжают ремонтировать машины вечером, нередко оставаясь до поздней ночи. Так постепенно перешли на круглосуточный режим работы. Основатели нередко сами выходили на ночные смены: закрывали нехватку персонала и работали администраторами уже в нескольких точках сети.

Бизнес сегодня

Серьезный скачок произошел в 2025 году. В компании появились полноценные отделы. К отделу маркетинга добавился отдел снабжения, технический отдел, контакт-центр и отдел кадров, появился «институт помощников администратора». Головной офис управляет снабжением, техникой и обрабатывает входящие обращения. Площадки работают автономно, но связаны с центром: администраторы отправляют заявки в офис.

Сегодня «Антисервис» — крупнейшая сеть автосервисов самообслуживания в России:

• 7 помещений (4 в Санкт-Петербурге и 3 в Ленинградской области);
• 50 сотрудников;
• 3 точки работают по франшизе;
• 1 500 гостей в неделю;
• 1 600 – 1 700 руб. — средний чек;
• 50% — средняя загрузка.

Ускорить рост помог кредит для бизнеса от Сбера: на эти деньги открыли сервис на Выборгском шоссе, который стал одной из самых успешных точек сети. Основатели рассматривают привлечение нового финансирования для масштабирования. Помимо кредитов, компания использует аккредитив — это расчетный инструмент, который помогает безопасно проводить сделки с партнерами.

Однажды при заключении сделки по аренде строящегося объекта «Антисервис» воспользовался этим инструментом вместо прямого перевода средств контрагенту. Впоследствии проект так и не был реализован, а застройщик исчез. Благодаря аккредитиву деньги предпринимателей остались в полной безопасности.

Почему компания не нанимает руководителей со стороны

Костяк управленческой команды «Антисервиса» сформировался внутри компании. Руководитель технического отдела раньше работал дежурным администратором, руководитель кадрового направления несколько лет работал обычным администратором, а потом стал старшим. В его обязанности входило составление графика смен на точках. Главный критерий при найме — ответственность. Остальному, по словам Святослава, можно обучить внутри команды.

По словам генерального директора ООО «Антисервис» Антона Степанова, человека со стороны очень сложно быстро погрузить в специфику сервиса самообслуживания, в этой сфере слишком много нюансов.

Франшиза как совместная работа

Поддержка и отклик единомышленников из сообщества «СПБ.АВТО» постепенно подтолкнули команду к мысли о развитии партнерской сети. Сейчас «Антисервис» продолжает масштабироваться осторожно, тщательно отбирая партнеров.

Компания помогает партнерам на всех этапах — от поиска помещения до переговоров с арендодателями и закупки оборудования. Но ключевым условием остается личное участие собственника в проекте.

Планы на миллион

В 2025 году «Антисервис» решили попробовать свои силы в премии «Любимый малый бизнес». Подали заявку — и неожиданно стали обладателями гран-при. Заявка на участие оказалась уж очень простой: нужно было заполнить основную информацию о компании, добавить фотографии и краткое описание деятельности. После отправки анкеты основатели вернулись к повседневным делам и не ожидали, что проект получит столь высокую оценку.

Особенно приятным сюрпризом стал денежный приз — 1 млн руб. Эти средства помогут быстрее реализовать планы, которые пришлось отложить из-за налоговых изменений:

• Расширение технического персонала.
• Поддержание качества обслуживания при росте числа гостей.
• Ребрендинг компании к десятилетию сети.
• Организация праздничных мероприятий.

Святослав подчеркивает, что для «Антисервиса» ценность премии не столько в финансовой поддержке, сколько в общественном признании. По мнению основателей, победа в премии станет важным шагом не только для самой компании, но и для всей отрасли.

Год за годом «Антисервис» доказывает, что формат самообслуживания работает: компания не ремонтирует автомобили за клиентов, а создает для них профессиональные условия, чтобы они могли сделать все своими руками.

Популярность проекта «Антисервис» демонстрирует, что нестандартные идеи могут оказаться востребованными и успешными. Эта история о том, что такое быть по-настоящему предприимчивым и пересобирать привычные элементы рынка в принципиально новую бизнес-модель.