Гараж для своих

На момент открытия релевантного опыта у нас было мало — я совсем не разбирался в особенностях ведения бизнеса, партнёры немного понимали в управлении и запуске, но успешных кейсов по развитию бизнеса у них также не было. Так что я, как управляющий, обучался в процессе. Вскоре начались первые проблемы с бухгалтерией: я неправильно указывал назначение платежа в платежных поручениях и это привело к череде внеплановых проверок. Все эти детали пришлось изучать «в прыжке».

Вместе с тем я уверен, что отсутствие опыта не должно останавливать человека, который хочет заниматься бизнесом: всему можно научиться в процессе. Уже через два года мы открыли второй сервис, хотя не планировали строить сеть.

Изначально мы создавали наш автосервис как гараж «для своих», но клиентов появилось столько, что вскоре после открытия мы увеличили число подъемников с трех до шести, обзавелись автомойкой и заняли огромную площадь. При этом запись у нас была на месяц-полтора вперёд.

Мы рассчитывали на пять клиентов в день, а получили двадцать. Пришлось работать с 06:00 до 02:00 часов, при том что официально мы были открыты с 10:00 до 21:00.

Дело доходило до абсурда: машина уже на подъемнике, запчасть придет завтра, а записать мы можем только через полтора месяца. Так мы поняли, что пора открывать второй сервис — желающих было слишком много.

Превосходя ожидания

Мы создали маленький семейный ламповый сервис, где относятся к машине клиента, как к своей. Мы не просто качественно ремонтировали технику, но и строили дружеские отношения с клиентами. Нас объединяет любовь к этим автомобилям, у нас все сотрудники — от механиков до учредителей — ездят на этих же марках.

Второй важный момент заключается в том, что мы берём на себя ответственность за работу: если допущена ошибка, мы оперативно исправляем, если попалась бракованная запчасть — переделываем. Здесь тоже проявляется преимущество этого подхода: при ремонте у дилеров каждый дополнительный шаг требует согласования, а у нас это можно сделать сразу.

Мы держим цены на уровне ниже рынка и в большинстве случаев предлагаем более привлекательную, чем у конкурентов, цену. Благодаря этому 90% клиентов приходит к нам по сарафанному радио — это позволяет нам избежать больших затрат на маркетинг. На рекламу уходит до 4% оборота.

Хорошим сервисом сейчас никого не удивишь, поэтому надо превосходить ожидания. Если клиент приехал на техническое обслуживание, можно бесплатно заменить ему лампочки, помыть машину, починить дворник — сделать дополнительно любую мелочь.

Не тянуть с развитием

Через полтора года после открытия мы вернули инвестиции, второй сервис запускали уже без дополнительных вливаний. Всю прибыль до сих пор вкладываем в бизнес и открываем по одной новой точке каждый год.

Возможности для развития появляются неожиданно, поэтому полезно знать кредитный потенциал бизнеса. Я этим пользовался при открытии четвёртого автосервиса. Сначала подвернулась распродажа оборудования по низким ценам, а потом попалось подходящее здание. Так как я знал сумму, которую могу быстро взять в кредит, то уверенно вёл переговоры. В итоге мы взяли кредит на год и успешно стартовали.

Наш сервис продолжает активно развиваться, выручка каждый год прирастает на 30-40%. Теперь мы хотим открываться и других в крупных городах, например в Санкт-Петербурге и Сочи. Я рассматриваю возможности для новых кредитов, чтобы инвестировать привлечённые средства в открытие.

Для запуска небольшого автосервиса необходимо порядка 4 млн руб. Эти деньги понадобятся на аренду и ремонт помещения, закупку оборудования и оплату труда квалифицированных сотрудников на протяжении трёх-шести месяцев.

Стоимость техники сильно зависит от финансовых возможностей: например, цена за подъемник варьируется от 140 тыс. до 840 тыс. руб. Так, мы предпочитаем покупать немецкое б/у оборудование, а не новое, но китайское. Экономия, впрочем, спорная — такая техника требует проверки, а для этого приходится нанимать профессионалов.

В кругу единомышленников

Команду мы собирали по песчинке. Тут помогает наш опыт и личные знакомства: я работал в автосервисах более десяти лет, ещё один учредитель — более 20.

Но иногда нужного человека можно найти и по объявлению. В 2018 году к нам таким образом пришёл на работу сотрудник на должность помощника механика, сейчас это управляющий одного из автосервисов, в его подчинении несколько десятков человек.

Существует фраза американского экономиста Питера Друкера: «В бизнесе культура съедает стратегию на завтрак».

Это значит, что если человек не относится с воодушевлением к своей работе, она не будет иметь никакой ценности. Мы столкнулись с этим на своём опыте весной 2020 года, когда чуть не обанкротились из-за локдауна в пандемию. Выжить удалось за счёт того, что сотрудники администрации согласились работать без зарплаты в течение месяца. Зарплату урезали всем, но при этом сервис до сих пор существует и развивается.

Личный рост и развитие бизнеса: советы Алексея Никифорова

а

а

а

а

а