Чтобы договориться о производстве скутеров, Дмитрий Макеев вместе с партнёром Виолетой Правилионите изучили предложения более 50 фабрик в Китае и лично объехали 15 из них. За всё время они вложили в бизнес около 6 млн рублей из личных сбережений (оба ранее уже занимались предпринимательством). На старте бизнеса Дмитрий и Виолета уже почти заключили контракт, но тестовая партия скутеров оказалась непригодна для использования круглый год. «В них не было омывателя и нормальной печки, плохо закрывались двери, на солнце внутри было душно, а в мороз пластиковый корпус начинал трескаться», — вспоминает Дмитрий. От сотрудничества пришлось отказаться, а потраченные деньги списать на расходы. После этого основатели составили подробные чек-листы, по которым выбрали подходящего производителя — и в августе 2018 года привезли в Россию первую партию скутеров.

Основная проблема Triscooter — рынок электротранспорта только начинает развиваться в России, о продукте пока знают немногие. Поэтому партнёры регулярно участвуют в транспортных выставках в Москве и Петербурге, где рассказывают о своём продукте и демонстрируют тестовые образцы. Кроме того, основатели Triscooter выбрали из топ-200 компаний России те, которым могут быть интересны скутеры для доставки, и отправили им коммерческие предложения вместе с приглашениями на презентацию. Благодаря этому основатели вскоре получили первые заказы.

Поначалу при продаже электроскутеров Дмитрий делал упор на их экологичность, но быстро выяснил, что для покупателей в России намного важнее их низкая цена (от 249 000 рублей за электрический трицикл с кабиной). Поэтому в рекламе компания стала делать упор на том, что трискутер заметно дешевле автомобиля с бензиновым двигателем. Один километр пути на скутере стоит всего 20 копеек (а на бензиновом автомобиле — от 4 рублей). Это помогло расширить целевую аудиторию: помимо компаний, на трициклы с кабиной нашлись и индивидуальные покупатели. Наконец, за счёт компактного размера трициклы могут объезжать пробки, а значит, могут обеспечивать более быструю доставку — и тем самым помогать компаниям экономить. Это стало вторым конкурентным преимуществом, на которое предприниматель сделал ставку в продажах.