До пандемии часть россиян считала, что Абакан — это фрукт. Такие результаты показал опрос Общенационального союза индустрии гостеприимства. Но в 2020 году всё резко изменилось: пока границы с Европой закрыты, россияне открывают для себя новые направления внутри России — Алтай, Байкал, Камчатку. В прошлом году расходы потребителей на внутренний туризм выросли в 1,5 раза, и этот тренд только усиливается. Что делать бизнесу и как на этом заработать? Мы спросили специалиста.
До пандемии часть россиян считала, что Абакан — это фрукт. Такие результаты показал опрос Общенационального союза индустрии гостеприимства. Но в 2020 году всё резко изменилось: пока границы с Европой закрыты, россияне открывают для себя новые направления внутри России — Алтай, Байкал, Камчатку. В прошлом году расходы потребителей на внутренний туризм выросли в 1,5 раза, и этот тренд только усиливается. Что делать бизнесу и как на этом заработать? Мы спросили специалиста.
Алексей Волков
вице-президент Общенационального союза индустрии гостеприимства — общественной организации, которая защищает интересы участников индустрии туризма
В 2020 году в России произошёл колоссальный всплеск интереса к внутреннему туризму. Причина — закрытие границ из-за пандемии: внезапно людям, которые привыкли отдыхать за границей, оказалось некуда ехать. Среди них были туристы с неограниченным бюджетом. В результате отдых на юге России сильно подорожал: в сезон, с 1 июля по 1 ноября, практически все пятизвёздные и четырехзвёздные отели были забронированы, не было свободных вертолётов и чартерных самолётов.
Менее элитный отдых тоже пользовался спросом: россияне поехали в неизвестные им прежде с туристической точки зрения регионы — Хакасию, Калмыкию, Дагестан.
Не везде уровень сервиса отвечал запросам туристов, но появилось понимание, какие ниши для бизнеса в России свободны и быстро развиваются.
Режиссура туров, то есть создание путешествия под настроение, эмоции и желания вашего клиента — одна из самых востребованных ниш на рынке. Это могут быть винные и гастрономические дегустации, лепка пельменей, стрельба из Калашникова или дрифтинг на автодроме в Сочи. В 2020-м режиссура туров имела огромный успех и внушительный результат, и мы полагаем, что за этим будущее.
Россия — страна с самой большой территорией и крупнейшими национальными парками в мире. Однако их доход сопоставим с тем, что приносят входные билеты в Национальный парк вулканов в Руанде, где обитают около 1000 горных горилл. В России «природные курорты» посещают 11 млн человек, а в США в 2020 году зарегистрировано 247 млн визитов.
С началом карантина россияне захотели отдохнуть в стороне от всех и подышать свежим воздухом не в маске. Поэтому тренд под названием глэмпинг (glamorous camping — гламурный кемпинг) набирает обороты, как никогда раньше. Глэмпинг — это возможность отдыха на природе, но не в палатке, а в комфортных условиях. Явление новое, но уже получившее поддержку Ростуризма — ведомство пообещало гранты на строительство глэмпингов.
в индустрии туризма насчитал Общенациональный союз индустрии гостеприимства
в индустрии туризма насчитал Общенациональный союз индустрии гостеприимства
Россия стала единственной в мире страной, которая во время локдауна ввела инструмент стимулирования сбыта и формирования спроса на туризм — туристический кешбэк. Тем самым мы создали вирусную рекламу для не раскрученных с туристической точки зрения регионов. Поток туристов увеличился, а крупные туроператоры уже запускают чартерные рейсы в регионы, которые раньше не представляли туристического интереса.
Самая большая проблема внутреннего туризма сегодня заключается в том, что россияне почти ничего не знают о своей стране. Это открывает огромный пласт работы в маркетинге и продвижении не только для государства, но и для бизнеса. Упаковка туристического продукта и информирование населения о самой России — одна из главных задач на будущее. Когда мы говорим, что в Турции или Египте лучше, это не только эхо падения железного занавеса. Это ещё и ментальное ограничение: мы просто не знаем, что есть в Тюмени, ЯНАО или Карелии. При этом съездить на Байкал или побывать в Карелии становится не просто интересно, но и модно, и спрос на такие путешествия высок, что подтверждают цифры.
Владимирская область +64%
Калининградская область +59%
Карелия +47%
Тверская область +38%
Астраханская область +37%
Камчатка +27%
Краснодарский край +21%
Источник: СберИндекс
Чтобы и дальше развивать внутренний туризм, бизнесу нужно решить три ключевых задачи.
Это всё, что связано с информацией и продвижением туристического продукта. Для бизнеса это значит максимальное информирование россиян о своих услугах, местах отдыха, туристическом направлении в целом. Неважно, чем именно вы занимаетесь, главное — это должно быть интересно людям. Привлекайте не только СМИ, но и блогеров, рассказывайте о том, что может увлечь потенциального клиента.
К этой же сфере относится создание и продвижение оригинальных туристических продуктов. Рынком правит конкуренция: если вы создаёте качественный продукт, который по цене совпадает с ожиданиями целевой аудитории, найти клиентов — не проблема. Это могут быть глэмпинги или экстремальные развлечения, поездки к китам или баня с медведями — любой оригинальный продукт, которого нет в вашем регионе.
Пример: Предприниматель Антон Морозов в 2010 году запустил на Камчатке школу серфинга и сноубординга Snowave — первую в регионе на тот момент. Со временем проект из нескольких палаток превратился в полноценный серф-лагерь на берегу Тихого океана, куда приезжают туристы со всей России.
В российской системе гостеприимства с этим всегда была проблема. А за время локдауна мы потеряли по меньшей мере половину сотрудников туриндустрии: отели стояли пустые, зарплаты не платили, поэтому люди были вынуждены сменить сферу. Это ударило не только по курортным регионам, пострадали также Москва и Санкт-Петербург — из-за отмены массовых мероприятий и отсутствия иностранных туристов. Сейчас отрасль пытается восстановиться за счёт накопленных сбережений и оптимизации издержек.
Хотя опыт Занзибара, который одним из первых открылся для российских туристов после пандемии, показал, что можно и без инфраструктуры привлекать отдыхающих, это сложный путь. В России серьёзная нехватка туристической инфраструктуры, и бизнесу стоит подумать о вложении в эту сферу. Например, строить деревянные дома или делать новые форматы построек вроде глэмпингов, придорожной инфраструктуры.
Если каждый год предлагать и реализовывать дополнительное ожидание, то гость вернётся. Например, приехали в этом году — у вас бассейн, на следующий год — анимация возле бассейна и детская площадка, ещё через год — горки и детский развлекательный комплекс, потом бальнеология с грязелечебницей.
Топ-5 направлений авторских туров в России в первом квартале 2021 года (процент от общего числа заказов на маркетплейсе YouTravel.me)
средний чек на одного человека в поездке
средняя продолжительность тура
средний горизонт планирования (в 2020-м — 30 дней)
Источник: YouTravel.me, март 2021 года
средний чек на одного человека в поездке
средняя продолжительность тура
средний горизонт планирования (в 2020-м — 30 дней)
Источник: YouTravel.me, март 2021 года
В России довольно качественные междугородние трассы, при этом нет развитого придорожного сервиса. К такому сервису относится аренда домов на колесах, кемпинги и глэмпинги и т.д. Возможно, когда-нибудь мы увидим мотели и заправки на каждых 20 километрах, но пока на трасах М11 «Нева» (Москва — Санкт-Петербург), М4 «Дон» (Москва — Краснодар), Р256 «Чуйский тракт» (Новосибирск — Ташанта) и остальных можно проехать приличное количество времени, не понимая, насколько далеко находится заправка, отель или кафе у дороги.
Решить эту проблему может национальный проект «Туризм и индустрия гостеприимства», который стартует весной 2021 года. Предполагается к 2030 году удвоить такие показатели, как количество поездок граждан внутри страны, число рабочих мест в отрасли и вклад туризма в ВВП страны. Если вы создаёте придорожный сервис, гостиницу, объект притяжения или фестивальную площадку, государство субсидирует затраты — точные цифры будут известны при запуске проекта.
выросло количество автомобильных туристов в России в 2020 году
выросло количество автомобильных туристов в России в 2020 году
Дорожный туризм — это бизнес будущего. Несколько миллионов человек готовы путешествовать по стране на машине, однако страна к этому не совсем готова. Большинство автомобильных дорог находится в ведении Федерального агентства «Росавтодор», в его же компетенции — создание придорожной инфраструктуры. Строительством и содержанием всех платных трасс занимается государственная компания «Автодор» («Российские автомобильные дороги»). Она строит исключительно дороги — при этом мотели, отели, кемпинги, заправки, парковки и всё прочее относится к многофункциональной зоне, то есть не входит в понятие дороги. Новые трассы появляются, а инфраструктура на них — нет.
Забота об инфраструктуре ложится на плечи региона. Если земля муниципальная, у неё есть целевое назначение, и это совсем не рекреация или придорожный сервис. Поменять целевое назначение земельного участка — долгий бюрократический процесс, который может затянуться на месяцы или годы. Плюс если ваш земельный участок прилегает к трассе М11 и у вас есть 50 миллионов рублей, это не значит, что завтра вы договоритесь с «Автодором», вам быстро сделают съезд, вы построите красивую гостиницу — и всё, бизнес процветает. Так не получится. Вероятнее всего, строительство проекта по придорожному сервису на М11 обойдётся в сотни миллионов рублей. Причём не на саму инфраструктуру отдыха и развлечений, а только на инфраструктуру, связанную с дорожным полотном.
В Госдуму уже внесён законопроект об автотуризме, предусматривающий особые условия по созданию инфраструктуры вдоль дорог. 2021 год может стать поворотным в этой истории, а придорожный сервис к 2025 году будет одним из самых прибыльных в туризме.
Пример: Банный комплекс в Челябинске или Магнитогорске с вложением 100 миллионов рублей окупается за 3 года. Глэмпинги — не палатки, а комфортные закрытые шатры с печкой и туалетом — окупаются до двух лет с вложением около 30–50 миллионов рублей. Если глэмпинг находится в удачном с точки зрения автотуризма месте, то он может окупиться и быстрее. Сроки окупаемости гостиниц дольше: три звезды — не менее 5–7 лет; 4 звезды — 10–15 лет; 5 звёзд — 10–20 лет.
2021 год может стать поворотным для всей российской туриндустрии. За это время необходимо завоевать лояльность гостей, сделать так, чтобы они возвращались. Скорее всего, в 2022-м начнут открывать границы, и если вы хотите работать с возвратными туристами, чтобы о вас писали в интернете: «Круто отдохнул в Домбае в таком-то гостевом доме», нужно очень аккуратно подходить к стоимости. А пока у многих высокий средний чек, который не соответствует качеству сервиса.
Если вы только начинаете заниматься турбизнесом, тщательно рассчитайте свои силы и положите часть денег под подушку. Я бы не рекомендовал делать инвестиции на срок более 5–7 лет: ещё непонятно, какие инструменты будут в национальном проекте по туризму, будет ли дополнительная господдержка, как быстро восстановятся регионы и бизнес. Важно понимать, что покупательская способность и уровень жизни россиян за время пандемии снизились, безработица увеличилась, и это замедляет окупаемость.
Сейчас огромный интерес вызывает электронная коммерция, службы доставок и сервисы складирования вещей. Придумывайте интересные приложения, прорывные решения в своём бизнесе. Например, запустите в своём отеле первого робота-работника, то есть нечто такое, после чего о вас узнает вся страна.
Это изменит внутреннюю ментальность — как вашу, так и ваших сотрудников. Когда вы общаетесь с клиентом, вы говорите: «Нет / да / не знаю». С гостями так нельзя — подход меняется, становится более персонализированным, и гости возвращаются.
Спасибо, что были с нами! Возобновить подписку можно в любой момент на сайте СберБизнес Live